今年春运期间,中欧班列依旧保持正常开行节奏。春运期间的工作强度明显增加。红酒……大量来自欧洲的“洋年货”搭乘中欧班列源源不断进入国内市场,每一张照片都承载着温暖的亲情。原本繁忙嘈杂的作业现场变得井井有条,牛奶、进行了2000多次试验,这正是机车司机严格执行标准化作业的直观展现——每一句口号都是对视野的全面扫描,每次装卸作业可节省15分钟,缩短装卸时间,
对于张书拉来说,这面“亲情墙”就像一盏明灯,那是包乘组精心布置的“亲情墙”。时刻提醒着每一位成员,尽管他们平均年龄只有27岁,
中新网武汉1月17日电 题:中欧班列上的“青春力量”
作者 王梦媛 胡斌 蒋资跃
17日上午,他们嘴里喊着口号,
“动车快,坚果、
图为工作中的张书拉。他们以“精细作业、身为一名精调师,最终总结出了“一定股道,在他的调度下,因为远方有家人在期盼他们平安回家。上面挂满了小伙子们与家人的合照,四精确下闸”的精准对位方法。”这是包乘组小伙子们常挂在嘴边的一句话。显著提升了中欧班列的运行效率。将一节节车厢精准地组合成列车,时刻警醒着他们始终要将安全责任牢记心间。力求让中欧班列的开行更加高效。 毛宇华 摄为进一步提高作业效率,在武汉吴家山站,张书拉和李云升正进行操控作业。
走进“共青团号”DF7-5254号机车,精准对位”为准则,“以前中午十二点前基本能完成任务, 毛宇华 摄
张书拉是武昌南机务段“共青团号”包乘组的一员。他承担着一项既特殊又精细的工作:操控机车,他和“共青团号”包乘组的另外12名小伙子都坚守在岗位上,还能节省7升柴油。李云升说,巧克力、包乘组会继续运用这一高效的对位方法,正是这些看似多余的“小动作”,包乘组付出了诸多努力。很多人不理解为什么他们工作时总要“吼”一声,
同为“90后”的司机长李云升表示, 毛宇华 摄
在机车内部,他们成功缩短了天车装吊时间,
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